TOP5：开迪。最大败笔：定位商务车，而外形设计却像客货两用车。
市场反响：2005年4月开迪上市后，虽然找了国际巨星成龙做代言，但由于其外形设计与赛宝的邮政车过于接近，致使市场销量萎靡不振，毕竟，没有人愿意以15万商务车的价格买一辆7万的邮政车！失败指数：★★★
TOP4：夏利2000。最大败笔：头低尾高，轮胎过窄，除视觉上看很起来不舒服外，也对车的安全性带来一定困扰。夏利2000其高底盘窄轮胎与其宽大加长的车身很难统一，整款车看起来头重脚轻，非常不成比例。失败指数：★★★☆
TOP3：三厢飞度。最大败笔：画蛇添足的后备箱，把运动感和商务感硬生生的绑在一起，不伦不类。
市场反映：2003年9月上市的三厢飞度，虽然在前身运用了前挡风与前机器盖无角度直倾而下的运动感设计，但其尾部在无任何切换的前提下平添了一个后备箱，使得整体造型显的不伦不类。 虽然是满足消费者对三厢轿车的需求，但生硬的结合不仅没有赢来掌声，反而很难叫消费者的接受，市场反应可想而知。直到一年后，两厢飞度上市，才稍稍缓解三厢飞度的市场尴尬。失败指数：★★★★
TOP2：西耶那。最大败笔：仍是画蛇添足的后备箱，不仅使得原设计美感荡然无存，反而让整体造型大打折扣。市场反馈：2002年1月派力奥上市以来，销量持续走高。同年，把派力奥这款两厢车改为三厢车，并于9月在国内上市。
虽然用意大利的城市作为汽车名字，但“西耶那”这款明显带有
中国特色的汽车不仅太过洋化名字饱受争议。其得画蛇添足的后备厢也使原来派力奥的美感一扫而光。可想而知，两头不落好的西耶那很难说服消费者买单。失败指数：★★★★☆
TOP1：三厢QQ6。上榜原因：关于三厢QQ的设计失败，很多人都说不出个所以然。本来仁者见仁的事，但一提到QQ6外观的难看，大部分人众口一词的评价也是它排名“外形败笔”榜首的原因。
分析：自2006年9月上市以来，其外形的设计始终饱受争议。即便QQ6打出了“甲壳虫新上市之初同样饱受争议”这张牌，还在宣传中引入了设计“复古风”的说法，市场效果依然不大理想。 更有网友在论坛中发表在路上嘲笑其“丑陋”的外表，而走神追尾的故事。虽然有夸张、恶搞的成分，但是其外形算是有口皆碑的了。失败指数：★★★★★
